Go / No-Go
Alt det dyre er hjemme. Det her er hvad der stadig står åbent — og hvad der skal i tasken.
✅ Locked in
- OKFlySK1635 ud · SK676 hjem · betalt
- OKLejebilSixt FRA · 2 chauffører · 900 km · betalt
- OKHotelDorint · 3 nætter · morgenmad inkl. · betalt
- OKRingpasPaddock + tribuner hele weekenden · betalt
🔴 I dag — løbsdag
- RINGinfo°center: +49 2691 302 0Ét opkald, fire spørgsmål: (1) hvad koster Grid Walk-billetten og hvornår ombyttes den til armbånd, (2) giver en almindelig billet adgang til Pit Walk søndag 13:45, (3) hvad koster den officielle AMG co-pilot-tur, (4) hvornår er Nordschleife åben 28.-31/8. Åbent dagligt 9-17.
- RINGPistenklause: +49 2691 9220-0Book lørdag aften — book 20:00 eller senere, for pit walk lørdag er rykket til 18:30-19:30. Huset offentliggør ingen åbningstider overhovedet, og det er årets travleste weekend. Sidste chance er i dag.
- TODOBook søndag aftenLUCIA trackside (åbent til 22:00) eller Agnesen-Hof i Barweiler, +49 2691 931440, søndag fra 18:00.
- NUN Taxi på Nordschleife — beslut i dag199 € for alle tre, men kører kun lørdag og søndag. Skal bookes hjemmefra, og der er to dage tilbage. Det er den ene ting man ikke kan købe bagefter.
- VALGVIP søndag — 320 € pp?Lounge, overdækkede pladser mod start/mål, mad og drikke hele dagen, paddock-tour og grid walk. Skal købes som print@home — hardtickets sendes 2-3 uger før, og det tog er kørt.
- VIGTIGKreditkort + kørekortSixt kræver fysisk kørekort og et rigtigt kreditkort i hovedchaufførens eget navn. Debetkort afvises rutinemæssigt på premium-klasser.
- TODOBekræftelser offlineFly, hotel, lejebil og ringpas som PDF på telefonen. Mobildækningen i Eifel-dalene er ikke til at regne med.
- OKStartlisten er udeBekræftet: syv danske biler — #7 Sørensen/Thiim, #24 Mac/Lind, #51 Nielsen, #58 Goethe, #66 Øgaard, #71 Schandorff/Ebdrup, #80 Buus. Se RACE.
- PAKVejret er afgjort: pak regntøjFredag 90 % regn og 13-20 °C, søndagens løb 15-21 °C med byger i luften. Ingen af de fire dage er sommervejr. Se PIT WALL.
- NYTProgrammet er lagt om — draft 5Kvalifikationen søndag er rykket frem til 09:45, og der er kommet pit walk lørdag 18:30 og autografsession søndag 12:30. Se PROGRAM.
🎒 I tasken
- PAKHøreværnIkke valgfrit. GT3-feltet ved fuld gas er 115-125 dB.
- PAKRegnjakke + hoodieBanen ligger 600 m oppe. Det kan være 12 grader og silende regn selv i august.
- PAKBadetøjDorint har spa og indendørs pool inkluderet.
- PAKPowerbankEn dag i paddocken med kamera og kort dræner telefonen inden frokost.
- PAKKontant euroDe små boder og landsby-barer er stadig kontant-glade.
- PAKGode skoRegn med 5-10 km gang om dagen rundt om banen.
🏁 Det er løbsdag — punkterne herover er historik nu. Det eneste der stadig gælder: bordet søndag aften, og at I er på plads i god tid. Følg løbet på PIT WALL LIVE → Til reference: Selve billetterne haster ikke — de koster 40 € for hele weekenden og kan købes ved indgangen uden gebyr, så I sparer faktisk de 3-5 % ved ikke at købe online. Men et bord på Pistenklause søndag aften kan ikke fremtrylles klokken 19 på dagen.
Det officielle program
Round 7 · Endurance Cup. Ét løb hele weekenden — søndag 15:00 til 18:00. Alle tider CEST.
🔄 Opdateret til SRO's draft 5 (30. juli 2026). Søndagen er lagt om siden draft 4: kvalifikationen er rykket 20 minutter frem til 09:45, GT3 Revival Race 2 er flyttet fra morgenstunden til 11:25, og der er kommet to nye fan-vinduer — pit walk lørdag aften og en autografsession søndag. Draft 5 er stadig stemplet "Provisional", så tjek opslagstavlen ved indgangen fredag.
🛬 I når ingen af det. Flyet lander i Frankfurt 19:45 og fredagens sidste session sluttede 17:40. Fredag er transportdag — programmet står her så I ved hvad I ikke gik glip af.
🍽️ Madvinduer lørdag: 14:40–15:10 mellem GT3 Revival og Lamborghini, og så først efter 19:30 — den nye pit walk æder aftenen fra 18:30. Book middagen til 20:00 eller senere. Der er ikke plads til en udflugt til Cochem; lørdag er en fuld dag på banen.
📺 Se det live — også på telefonen
Alle LIVE TV-sessioner streames gratis på youtube.com/gtworld, og der er live timing på gt-world-challenge-europe.com. Nyttigt på tribunen — storskærmen kan ikke ses fra alle pladser.
✍️ Tre fan-vinduer — ikke ét
Draft 5 gav weekenden to nye åbninger oven i den kendte: pit walk lørdag 18:30–19:30, autografsession søndag 12:30–13:10 i paddocken, og pit walk søndag 13:45–14:15. Lørdagens er den lange og den mindst kendte — brug den. Der er stadig ingen drivers parade, og podie-tidspunktet er ikke oplyst; bliv stående efter målflaget.
🏟️ Det er GP-Strecke — ikke Nordschleife
Løbet køres på den moderne GP-Strecke: 5.137 m, 17 sving. Nordschleife bruges ikke denne weekend. Den fejl laver de fleste førstegangsbesøgende — og den koster en dag på den forkerte side af anlægget.
Race intel — hvad I ser på
GT World Challenge Europe Endurance Cup · Round 7 · Nürburgring GP-Strecke. Ét langt løb, tre kørere pr. bil. Briefing før lights out.
3 Hours of Nürburgring · Endurance Cup
Europas tungeste GT3-serie, organiseret af SRO Motorsports Group. Sæsonen er delt i to grene — Sprint Cup (korte løb, fart-fokus) og Endurance Cup (3 til 24 timer, hold-fokus). Nürburgring er Endurance Cup — samme weekend tæller både som Round 7 samlet og som endurance-runde 4 af 5.
Endurance-formatet gør det til et helt andet løb end en sprint: tre kørere skal alle levere, pitstoppene bliver strategiske våben, og et felt på omkring 60 biler betyder konstant trafik. Det er ikke den hurtigste bil der vinder — det er det hold der laver færrest fejl på tre timer.
🇩🇰 Syv danske biler på grid — bekræftet
Det her er den egentlige grund til at weekenden er bedre end I troede da I bookede. Danmark er stærkere repræsenteret i GT3 end i nogen anden international motorsport lige nu — og de kører alle sammen her. Startlisten er nu offentliggjort, og der er to danske biler mere end først antaget.
- Marco Sørensen & Nicki Thiim
Den danske hovedhistorie. De ligger nr. 2 i Endurance Cup med 33 point mod Winwards 74 — og vandt sæsonåbneren på Paul Ricard efter at Thiim jagtede Lucas Auer ned og tog ham til sidst. De skal vinde stort her for at holde titelkampen i live til finalen i Portimão. - Bastian Buus
Vandt Spa 24-timers 2026 fra pitlane. Startede næstsidst efter et uplanlagt motorskift og vandt med 12,3 sekunder efter 541 omgange — første gang nogensinde et GTWCE-løb er vundet fra pitlane. Ligger nr. 2 i det samlede kørermesterskab. - Sebastian Øgaard
22 år. Vandt Monza samlet fra 29. startplads — første gang i seriens historie at et Silver-hold vinder et endurance-løb outright. Weekendens bedste anekdote til baren. - Nicklas Nielsen
Kører for Ferraris tungeste kundeteam. Rutineret langdistancekører — den type der ikke laver fejl i time to. - Benjamin Goethe
Den eneste McLaren med konsistent podiefart. Sjælden bil, hurtig på de rette stykker. - Mikkel Mac & Dennis Lind
Ny på listen — dukkede først op på startlisten til netop dette løb. To danskere i samme bil, og den eneste Corvette I får at se. Amerikansk V8 midt i et felt af turboer. - Frederik Schandorff & Malte Ebdrup
Også ny på listen. Dansk duo i en dansk-tilknyttet Ferrari-opstilling — sammen med #24 betyder det ni danske kørere på grid i alt.
✅ Bekræftet på SRO's officielle startliste for Nürburgring. Alle syv bilnumre herover står på listen — se den selv på entry list. Skriv numrene på håndryggen: 7 · 24 · 51 · 58 · 66 · 71 · 80.
Valentino Rossi kører her — #46, BMW M4 GT3 Evo
Ni gange verdensmester på to hjul, nu fuldtids GT3-kører for Team WRT. Banen har selv bekræftet ham i deres august-nyhed, og han kører sit sædvanlige #46.
- 2025: vandt på Misano — hans første GTWCE-sejr.
- 2026 på Misano: tog sin første pole i serien, men fik 10 sekunders straf for tyvstart og endte nr. 6. Sejren gik til søsterbilen #32.
- Paddocken er gratis med billetten — gå derned tidligt lørdag morgen. WRT-boksen er ikke svær at finde: det er den med flest mennesker foran.
Realistisk forventning: der står 200 mennesker og venter ved #46 under Pit Walk søndag. Vil I have et billede uden kø, er det fredag eftermiddag eller lørdag før FP1 — ikke i de 30 minutter hvor alle andre har samme idé.
GT3 — kategorien
GT3 er FIA's mest udbredte GT-klasse. Konceptet: production-baserede sportsvogne (Porsche 911, BMW M4, Ferrari 296, Mercedes-AMG GT) modificeret til ren racing — bure, sequential gearbox, aero, racing-dæk. Balance of Performance (BoP) justerer vægt, restrictor, og brændstof-tankning så ingen bil dominerer.
- Effekt: ~500-600 hp (BoP-justeret)
- Vægt: ~1.250-1.350 kg
- Top-fart: ~280 km/t (afhængig af aero-niveau)
- Dæk: Pirelli P Zero DHE (slicks) — kontrolleret single-supplier
- Lydniveau: 110-125 dB ved fuld gas → høreværn er ikke valgfrit
Fire kategorier på samme grid
Alle biler er GT3 — men kørerne er klassificeret. Det betyder fire klassementer kører samtidigt på samme bane. På GTWCEU-storskærmen vil hver bil have en farve-kode efter klasse.
Klassen aflæses på taget af bilen: rødt = Pro, gul = Gold, sølv = Silver, bronze = Bronze. Når en Bronze overhaler en Pro for klassesejren → applaus.
Manufacturers på grid
SRO regner med omkring 60 biler fra ti fabrikanter i 2026. Tjek bilens næse fra tribunen — det er den hurtigste aflæsning.
✅ Bilnumrene herover er bekræftet mod SRO's officielle startliste for Nürburgring. Et program ved indgangen giver stadig den fulde liste med kørerskift.
Top-teams · hvem I scanner for først
Teams er ofte mere konsistente end kørere. Disse er navne der altid er forrest når det gælder.
- Comtoyou Racing · Aston Martin — 🇩🇰 kører Sørensen/Thiim i #7. Jeres boks.
- ROWE Racing · BMW — tysk fabriksstøttet, vandt løbet i 2025, hjemmebane
- Team WRT · BMW — belgisk powerhouse. Rossis #46 står her.
- AF Corse · Ferrari — 🇩🇰 Nicklas Nielsen i #51. Ferraris tungeste kundeteam.
- Garage 59 · McLaren — 🇩🇰 Benjamin Goethe. Eneste McLaren med podiefart.
- Akkodis ASP · Mercedes-AMG — Mercedes-flagskibet, vinder mesterskaber
- HRT (Haupt Racing Team) · Mercedes-AMG — tysk privat med fabrikskørere
- Manthey EMA · Porsche — Porsches forlængede arm, Nordschleife-mestrene
- Iron Lynx / Iron Dames · Ferrari — Iron Dames er alkvinde-besætning
- Boutsen VDS · Mercedes-AMG — Olivier Boutsens team, konsistente
Stillingen før Round 7
Samlet kørermesterskab, som det stod da I læste det her. To danskere i top-3 — det er ikke sket før.
- Lucas Auer & Maro Engel
Klar føring. Engel er tysker på hjemmebane og mester af Nürburgring-natløb — konsistent som en metronom. - Ricardo Feller & Bastian Buus
Spa-vinderne. Buus er den danske joker i titelkampen. - Kelvin van der Linde & Charles Weerts
Vandt Misano 2026 i #32. Weerts er belgiernes hurtigste. - Luca Stolz
Deler tredjepladsen på point. Tysk, rutineret, sjældent involveret i ballade. - Arthur Leclerc
Ja, den lillebror. Hurtig, og stadig i kampen om top-3.
🏆 Titelforsvarerne kører her: #98 ROWE Racing BMW vandt 3-timersløbet i 2025 med Farfus, Krohn og Marciello. To af de tre er tilbage i 2026 sammen med Jake Dennis — og ROWE er tysk hjemmebanehold på Nürburgring. Outsider-favoritten, hvis I skal vælge én bil at holde med ud over de danske.
GT3 Revival Series — kategoriens 20-års jubilæum
Helt ny serie i 2026, kørt af Peter Auto sammen med SRO for at fejre at GT3-kategorien fylder 20 år. Feltet består af de originale GT3-biler fra kategoriens første to generationer — biler der ikke har kørt sammen i årevis.
- Gen I: homologeret 2006-2009 — Aston Martin DBRS9, Ford Matech GT
- Gen II: homologeret 2010-2013 — BMW Z4, Nissan GT-R NISMO, Mercedes SLS AMG
- Løb 1: lørdag 13:50 · Løb 2: søndag 09:00 — begge LIVE TV
🔊 Det her er weekendens lydmæssige sidegevinst. En SLS AMG med naturligt indsuget V8 og en Ford Matech GT lyder som noget helt andet end nutidens turbo-GT3'ere. Mød tidligt op søndag — 09:00-løbet er den bedste grund til at springe et kvarters morgenmad over.
Nürburgring GP-Strecke — 5,137 km · 17 turns
Bygget 1984 som moderne erstatning for Nordschleife. Et flydende, mellem-hurtigt layout med tre distinkte sektorer. Referencetid: 1:55.996 — regn med omgangstider lige under to minutter, altså cirka 90 omgange på tre timer.
NGK-Schikane (T1) — slow chicane lige efter start. Lap 1-chokebox. Mercedes-Arena (T2-T5) er en complex af mellem-hurtige højre-venstre-højre. Her vinder eller taber man overhalingerne.
Den langsomste del — flowing tekniske kurver. Ford-Kurve, Dunlop-Kehre (180°), Michael Schumacher-S, Ravenol-Kurve. Setup er konge her — biler med god mekanisk grip dominerer.
Højhastighedsdel. Veedol-Schikane (T11-T12) er nøgle-overhalingen i hele runden — sen bremse-zone fra ~270 km/t. Coca-Cola-Kurve (T16) er final right hairpin før mål.
- Start/mål-området — pit-lane, T1-T5 og pitstoppene. Mest action pr. minut, og i et endurance-løb er pit-lane halvdelen af underholdningen.
- Veedol-S (T13) — nøgle-overhalingszonen. Sen bremsning, tætte dueller.
- Mercedes-Arena indvendigt — tættest på bilerne, god til lyd og billeder.
- Ford-Kurve-bakken — græsskråning med udsigt over hele sektor 2.
⚠️ Billetten giver fri placering på de åbne tribuner — ingen nummererede pladser, ingen tag, ingen læ. Hvilke tribuner der åbnes er ikke offentliggjort. Kom i god tid til løbet, og tag regntøj og solcreme med begge dele. Storskærmen kan ikke ses fra alle pladser, så hav live timing på telefonen.
Tre timer · sådan udvikler løbet sig
- 15:00 — Lights out · Fem røde lys tænder sekventielt, så blackout. GT3'ere har ingen launch control, så koblingsfoden afgør de første 100 meter. Med ~60 biler på grid er det tætteste startfelt I nogensinde har set live.
- De første 600 meter · NGK-Schikane lige efter start er lap 1-flaskehalsen. Her sker kaosset — og her udløses den første safety car, hvis den kommer.
- Time 1 — sorteringen · Pro-kørerne starter typisk ikke. Holdene sender ofte Bronze eller Silver ud først for at få deres pligtomgange overstået mens trafikken er værst. Feltet sorterer sig efter kørerklasse, ikke efter bilens fart.
- Pitstop-fasen · Alle tre kørere skal køre, og hvert stop koster tid til både dæk, brændstof og seleskift. Et førerskift tager 8-12 sekunder alene i seler. Det er her løbet vindes — ikke på banen.
- Safety car er strategi, ikke uheld · Kommer den ud mens halvdelen har pittet, vender løbet på hovedet. Med tre timer og 60 biler kommer den næsten altid. Hold øje med hvem der lige har været inde.
- Time 2 — den stille time · Her ser det kedeligt ud, og her afgøres det. Kig på klassekampene i stedet for førstepladsen: Silver og Bronze slås indbyrdes hele vejen ned gennem feltet.
- De sidste 30 minutter · Pro-kørerne sidder i bilerne nu, dækkene er friske, og alle ved præcis hvad de skal indhente. Veedol-S og T1 er overhalingszonerne. Stå op.
- 18:00 — målflag · Bilerne kører en cool-down-omgang og vinker fra vinduerne. Bliv stående til de er i parc fermé.
- Podiet · Tidspunktet står ikke i programmet — det ligger typisk kort efter målflag. Vil I se det, skal I gå mod pit-lane med det samme i stedet for at gå mod udgangen.
🇩🇰 Dansk vinkel gennem hele løbet: Sørensen/Thiim i #7 skal have et stort resultat for at holde titelkampen åben. Følg deres pitstop-timing frem for positionen — hvis Comtoyou gambler på et tidligt stop, ved I at de går efter sejren og ikke efter point.
To ting der vender løbet
- 🌧️ Eifel-vejret — Nürburgring ligger 600 m højt og kan skifte fra sol til regn på 15 min. Regn = chaos = best racing. Hvis det bliver vådt, er Porsche og BMW historisk hurtige. Mercedes er sårbar i mixed conditions.
- ⚖️ Balance of Performance — SRO offentliggør BoP-tabellen ~2 uger før event. Den bil der "vinder BoP-lotteriet" (lettest, mest fuel, mest power) er ofte favorit. Kig efter SRO BoP-PDF på nuerburgring.de eller gt-world-challenge-europe.com dagen før løbet.
Fredag 28. august
"Out-lap under safety car" — sen-aften-fly til Frankfurt og night-stint mod Eifel.
-
Møde i CPH Lufthavn — Terminal 3
Tjek-in og security. Hvis du har et racing-cap eller en team-jakke, så er det nu. Kun håndbagage = tjek-in lukker sent, men ingen grund til at flirte med bagage-deadline.
🍽️ Spis et ordentligt måltid her — det er ikke et forslag. Dorints køkken lukker 21:30 og Zur Nürburg i landsbyen lukker 22:00. I er tidligst fremme 22:00-22:30. I når intet køkken fredag aften. Enten spiser I i CPH, eller også stopper I ved en Autohof på A3.
💳 Hæv 150-200 € pr. mand i lufthavnen. Boderne på banen har ingen oplyst kortbetaling, og Tyskland har stadig ingen pligt til at tage kort.
-
SK1635 CPH → FRA
SAS, ~1t 35min flyvetid. Lander Frankfurt am Main 19:45 lokal tid (samme tidszone — CEST).
-
🏎️ Hent lejebilen — Sixt, Frankfurt Airport betalt
BMW M235 xDrive Gran Coupé eller lignende sedan i klasse JDSR, lejet hos Sixt. 2 chauffører godkendt, 900 km inkluderet. Find Sixt-skranken i Terminal 1 ankomst — lejebils-counters er samlet på samme plan.
💳 Hovedchaufføren skal have fysisk kørekort og et rigtigt kreditkort i sit eget navn til depositum. Sixt afviser rutinemæssigt debetkort på premium-klasser. Tjek også forruden for den grønne Umweltplakette — den er standard på tyske biler, men bøden er op til 100 € hvis den mangler.
⏰ Bekræft Sixts åbningstider i jeres egen bookingbekræftelse. Deres hjemmeside kan ikke tilgås udefra, så antag ikke at skranken har døgnåbent. I lander 19:45 — det burde være rigeligt, men få det bekræftet inden afgang.
🚫 Bilen må ikke på banen. Hverken Nordschleife eller GP-Strecke. Se BIL-sektionen — det her er turens dyreste fælde, og den er værre end I tror.
-
🌙 Night-stint: FRA → Dorint via A3/A48 ~2 timer · 165 km
A3 nordvest mod Köln til Limburg, derfra A48 vestpå gennem Eifel. Slut-stint via B258 gennem Adenau-skoven. Nav-adressen er 53520 Nürburg. Mange Autobahn-strækninger uden fartgrænse, men kør smart i mørke — Eifel har vildt der krydser.
🚧 Læg 30 minutters buffer. Banen bekræfter selv at der er vejarbejde med trafikbegrænsninger omkring anlægget. Tjek Maps samme dag i stedet for at stole på en rute I lagde hjemmefra.
⛽ Benzin er på rekordniveau: 2,13 €/l for Super E10 (ADAC, 12. august). Undgå motorvejstankstationer — de er dyrest. Frankfurt-Nürburg t/r er ~330 km, altså cirka 30 liter og 64 € alene i transit. Ny 2026-regel: tankstationer må kun hæve prisen én gang dagligt ved middag, så tank kort før kl. 12 på hjemturen.
🚗 På Autobahn uden skiltet grænse gælder Richtgeschwindigkeit 130 km/t. Det er ikke en fartgrænse, men den har juridisk vægt: sker der skade over 130, kan forsikringen skære i erstatningen. Fartbøde 21 km/t over uden for byzone = 70 € og et point.
-
Check-in på Dorint Am Nürburgring Hocheifel
Check-in er åben fra 15:00, så I er i god tid. Adresse: An der Hohen Acht, 53520 Nürburg. Gratis wifi i hele huset. Hotellet ligger 100 meter fra banen — bilen kan blive stående hele weekenden.
🅿️ Dorints tiefgarage koster 16 €/nat — 48 € for tre nætter, 90 pladser. Der er ingen gratis mulighed oplyst. Til gengæld slipper I for både P-afgiften på banen og køen søndag aften — og kan drikke øl til løbet.
-
🍺 Cockpit-Bar — åbent til 03:00 ~10 € pp 🍺 ~4 €
Bedre nyhed end forventet: Dorints Cockpit-Bar har åbent fredag og lørdag til klokken 03:00 (søndag til 02:00). 70 pladser, motorsport-memorabilia på væggene. Køkkenet er lukket 21:30, men øllen er der, og I skal ingen steder hen.
Det her er turens sikkerhedsnet: uanset hvor sent I lander, er der et sted at sidde og en øl at få, uden at forlade huset eller finde en taxi.
-
Pit stop — sengen
Lørdag starter GT-programmet 10:50, men support-løbene kører fra 08:30. I er ikke 25 længere — det her er tyre management. Vand på sengebordet.
Lørdag 29. august
"Free Practice" — racing næsten uafbrudt fra 08:30 til 18:25. Det er en fuld dag på banen, ikke en halv.
-
Morgenmad på Dorint inkluderet
Buffeten er åben 06:30-10:30. Tysk morgenmad: brød, pålæg, varme retter, friskpresset, og kaffe der kan vække en V12. Spis stort — boderne på banen har ikke det her niveau.
-
🚶 Paddock før alle andre — find Rossi og de danske biler
Paddock-adgang er inkluderet i billetten alle tre dage. Det er hovedgevinsten ved et SRO-løb, og om morgenen er der stort set ingen mennesker. Gå direkte til Comtoyou (#7 Aston, Sørensen/Thiim) og WRT (#46 BMW, Rossi).
📸 Vil I have et billede ved Rossis bil uden kø, er det nu — ikke under Pit Walk søndag, hvor der står 200 mennesker med samme idé. Spørg mekanikerne før I fotograferer tæt på, og rør ikke bilerne.
-
Support-kvalifikationer ruller
GT3 Revival kvalificerer 09:00, Lamborghini Super Trofeo 09:45. God baggrundslyd mens I går rundt — og et gratis kig på de historiske GT3'ere inden deres løb senere.
-
🏁 GTWC Free Practice 1 — 90 minutter
Slutter 12:20. Hele GT3-feltet på banen samtidig — første chance for at se alle fem danske biler køre. Stil jer ved start/mål eller Veedol-S. Lyt efter sektortider på storskærmene.
🦻 Ørepropperne i nu. Omkring 60 GT3-biler ved fuld gas er 115-125 dB. Det er ikke et forslag, det er høretab.
-
Frokost på anlægget ~15 € pp 🍺 ~4 €
Boderne i paddocken — bratwurst, currywurst, pommes med currysauce. Eller LUCIA trackside (norditaliensk, åben 11:00-22:00 lør-søn) hvis I vil sidde ned.
💶 Priserne på boderne er ikke offentliggjort noget sted, og der er ingen bekræftelse på at de tager kort. Hav kontanter i lommen. Regn også med et ukendt pant på ølkruset første gang.
-
🔊 GT3 Revival Race 1 — den historiske klasse
Mercedes SLS AMG, BMW Z4, Nissan GT-R NISMO, Aston DBRS9. Naturligt indsugede V8'ere fra dengang GT3 var ny. Weekendens bedste lyd, og en helt anden oplevelse end nutidens turboer.
-
☕ Madvindue — 30 minutter
Det eneste rigtige hul i lørdagens program før aften. Kaffe, pølse, tilbage på plads inden 15:10.
-
🟡 Lamborghini Super Trofeo Race 1
Enhedsklasse — alle kører identiske Huracán'er, så det er ren kørerpræstation. Altid tæt, ofte rodet. Underholdende i 50 minutter.
-
🏁 GTWC Free Practice 2 — sidste træning før kvalifikationen
90 minutter, slutter 17:45. Teams jagter setup til løbet, og det er her I kan se hvem der reelt har fart. Stå ved Veedol-S — bremsezonen afslører hvilke biler der er stabile.
-
VIP Laps på banen
Slutter 18:25. Ikke jeres billet, men banen er i brug — brug de 30 minutter på at komme ned mod pit-lane. Det næste er weekendens bedste fan-vindue.
-
🔧 PIT WALK & Pit Stop Practice — en hel time nyt i draft 5
Det her stod ikke i programmet da turen blev planlagt. Fra 18:30 til 19:30 er pit-lane åben og pitcrewene træner dæk- og førerskift i fuld fart. En time, altså dobbelt så lang tid som søndagens pit walk — og på et tidspunkt hvor halvdelen af publikum er gået hjem eller sidder ved en øl.
🎯 Det er her I skal tage billederne af #7 og #46 — ikke søndag klokken 13:45, hvor der står 200 mennesker i kø. Tag cap eller program med.
-
🎪 Valg: Heimatfest i Adenau eller spa på hotellet
Adenau holder Heimatfest præcis jeres fire dage, 10 minutters kørsel væk. Lørdag er den store aften: officiel åbning med fadøltapning ved borgmesteren klokken 18:00, coverrock med The Late Guys, DJ fra 22:30. Ægte tysk byfest uden en eneste anden turist fra en racerbane.
Eller bliv hjemme: Dorint har spa, sauna og indendørs pool inkluderet. Efter otte timer på benene i paddocken er det heller ikke det dårligste valg. Badetøj skal med hjemmefra.
🚗 Kører I til Adenau, skal én være ædru. Promillegrænsen i Tyskland er 0,5.
⏱️ Bemærk: pit walk slutter først 19:30, så I kommer senere til Adenau end oprindeligt planlagt. Fadøltapningen kl. 18:00 når I ikke — men aftenen kører til langt ud på natten.
-
🥩 Middag: Pistenklause ~50 € pp 🍺 ~4 €
Ringens legendariske restaurant, drevet af familien Schmitz siden 1969, i kælderen under Hotel Am Tiergarten. Bestil stenbøffen — filet eller rumpsteak serveret på en glohed sten ved bordet — og en Ahr-Frühburgunder til.
📞 Ring og book NU: +49 2691 9220-0. Huset offentliggør ingen åbningstider overhovedet — der står kun "ganzjährig geöffnet". Det er ikke et sted man dukker uanmeldt op i en løbsweekend. Book 20:00 eller 20:30 — pit walk slutter 19:30, og der er 5 minutters kørsel.
Alternativer på gåafstand: Zur Nürburg (Burgplatz 2, lørdag 12:00-22:00, tlf. 02691 9399060 — det eneste sted i landsbyen med tider skåret i sten) eller Dorints egen restaurant Fascination, middag 18:00-21:30.
-
🍻 Cockpit-Bar ~12 € pp 🍺 ~4 €
Dorints egen bar har åbent til 03:00 om lørdagen. Bitburger på fad, motorsport-memorabilia, ingen taxiregning. Gennemgå dagens tider, og bliv enige om hvem der vækker hvem søndag morgen.
Søndag 30. august
"Race day" — kvalifikation 09:45, autografsession 12:30, Pit Walk 13:45, og tre timers løb fra 15:00 til 18:00. Solopgang 06:46.
-
Morgenmad på Dorint inkluderet
Spis kompakt, men spis. I står op det meste af dagen, og løbet alene er tre timer. Dorint ligger 100 m fra banen — ingen kørsel, gå direkte ind.
-
MX-5 Cup Race 2 — opvarmning
Rykket hertil i draft 5. Small-bore lyd og tæt racerkørsel mens I finder jer til rette. Vær på plads senest 09:35 — kvalifikationen starter 09:45, ikke 10:05 som det stod i det gamle program.
-
🏁 Qualifying — 70 minutter i otte segmenter
Slutter 10:55. Kvalifikationen er delt i otte korte segmenter (10'/10'/5'/10'/10'/5'/10'/10'), hvor Gruppe A (Silver og Bronze) og Gruppe B (Pro og Gold) kører hver for sig. Alle kørere skal på banen — det er hele pointen i endurance-formatet.
📡 Regn med omgangstider omkring 1:56. Lyt efter "purple sector" på storskærmen — det er hurtigste split i den sektor. Har I ikke udsigt til en skærm, så brug live timing på telefonen.
-
Frokost + paddock ~15 € pp 🍺 ~4 €
Draft 5 gav jer et rigtigt hul her: 10:55 til 11:25 mellem kvalifikationen og GT3 Revival Race 2. Det er dagens eneste ordentlige madvindue — resten er tætpakket til målflaget. Boderne i paddocken, eller LUCIA hvis I vil sidde ned.
🛍️ Skal I bruge regntøj eller andet I har glemt, er søndag 30/8 den ene søndag hvor butikkerne i Adenau har åbent (12:00-17:00, Verkaufsoffener Sonntag). Men det kolliderer med løbet — så handl hellere lørdag.
-
🔊 GT3 Revival Race 2 — weekendens bedste lyd
Flyttet fra 09:00 til 11:25 i draft 5, så I behøver ikke springe morgenmaden over længere. Anden og sidste chance for de historiske GT3'ere — naturligt indsugede V8'ere, en helt anden lyd end nutidens turboer. Slutter 12:15.
-
✍️ AUTOGRAFSESSION i paddocken nyt i draft 5
Den stod ikke i det gamle program. 40 minutter, 12:30 til 13:10, på paddock-siden. Det er den rolige måde at møde kørerne på — modsat pit walk en time senere, hvor hele publikum er samlet på 30 minutter.
⚔️ Konflikt: Lamborghini Race 2 starter 12:45 midt i sessionen. Vælg autograferne — Super Trofeo kører I forbi hele weekenden.
-
🟡 Lamborghini Super Trofeo Race 2 — sidste halvdel
Løbet er kørt siden 12:45 og slutter 13:35. Fang slutningen på vej fra paddocken mod pit-lane.
-
⏰ PIT WALK — 30 minutter, og så er det slut
Sæt alarm på telefonen nu. 13:45 til 14:15, klemt inde lige før løbet — og det er weekendens mest overfyldte 30 minutter. Har I været til lørdagens pit walk 18:30 og autografsessionen 12:30, er den her mest en bonus. Der er stadig ingen drivers parade i årets program.
🎯 Prioritér: med 30 minutter når I to bokse, ikke ti. Comtoyou (#7, Sørensen/Thiim) og WRT (#46, Rossi) hvis I vil have det hele. Tag cap eller program med til signaturer, og drop blitzen.
⚠️ Grid Walk er ikke det samme og er ikke inkluderet — det er en separat betalt billet med 15-års aldersgrænse, og armbåndet skal hentes i info°center inden eventet. Pit Walk står i tidsprogrammet, men det er ikke bekræftet at almindelige billetter giver adgang. Spørg i info°center fredag.
-
🚦 LIGHTS OUT — 3 Hours of Nürburgring
Fem røde lys tænder sekventielt, så blackout. Omkring 60 GT3-biler afsted på én gang. GT3'ere har ingen launch control, så koblingsfoden afgør de første 100 meter. NGK-Schikane 600 m efter start er lap 1-flaskehalsen.
- Time 1: Holdene sender ofte Bronze og Silver ud først for at få pligtomgangene overstået i den værste trafik. Feltet sorterer sig efter kørerklasse, ikke efter fart.
- Pitstoppene: Alle tre kørere skal køre. Dæk, brændstof og seleskift i ét stop — 8-12 sekunder alene i seler. Det er her løbet vindes.
- Time 2: Ser kedeligt ud, er det ikke. Kig på klassekampene længere nede i feltet i stedet for på førstepladsen.
- Sidste 30 min: Pro-kørerne sidder i bilerne, dækkene er friske, og alle ved hvad de skal hente. Veedol-S og T1. Stå op.
📍 Position: start/mål for pitstoppene og pit-lane-dramaet — i et endurance-løb er det halvdelen af underholdningen. Veedol-S hvis I hellere vil se sene bremsninger på tæt hold.
🎒 Tre timer på en åben tribune uden tag: vand, solcreme, regnjakke og ørepropper. Alt fire dele, ikke et udvalg.
-
🏆 Målflag + podium
Bilerne kører en cool-down-omgang og vinker fra vinduerne — bliv stående til de er i parc fermé. Podie-tidspunktet står ikke i programmet, men det ligger typisk kort efter målflaget. Vil I se det, skal I gå mod pit-lane med det samme, mens alle andre går mod udgangen.
-
Tilbage til Dorint
100 meter. Ingen udkørselskø, fordi bilen har stået i hotellets kælder hele weekenden. Pak halvdelen i aften — mandag er en tidlig start.
-
🍽️ Farewell-middag ~50 € pp 🍺 ~4 €
LUCIA — norditaliensk, trackside, gåafstand, åbent til 22:00 søndag. Det eneste rigtige måltid på selve anlægget på løbsaftenen. Book bord.
Vil I noget bedre: Agnesen-Hof i Barweiler, 15 min kørsel, åbner søndag fra 18:00. Regional haute cuisine med kød fra husets eget jagtrevir. Tlf. +49 2691 931440 — priser står ikke online, spørg ved booking.
⚠️ Fælde: Bitburger Gasthaus lukker 17:00 om søndagen — altså en time før løbet overhovedet er slut. Regn den ikke som plan B. Dorints eget køkken kører til 21:30, og Cockpit-Bar til 02:00.
-
Sidste pils + tidligt i seng
Mandag er check-ud og to timers transit. Vand på sengebordet.
Mandag 31. august
"Cool-down lap" — check-ud, én sidste seværdighed hvis I kører tidligt, fly hjem 15:20.
-
Morgenmad + check-out inkluderet
Buffeten åbner 06:30, check-ud senest 11:00. Sidste kaffe, bagage i bilen. Hjemturen er længere end ankomsten hvis I vil nå noget undervejs.
-
🏰 Valgfrit: Burg Eltz på vejen 14 € pp
Tysklands smukkeste borg, aldrig ødelagt eller erobret, gemt i en skovkløft ved Wierschem — og den ligger stort set på ruten mod Frankfurt. Åbner 09:30, dagligt uden lukkedag. Kør fra Nürburg 08:00, vær der til åbning, en time rundt, videre 10:45. I er i Frankfurt 12:30.
💶 Parkering 4 €/dag og pendulbussen 2 €/tur er KUN kontant. Hav mønter klar. Entré 14 € pr. voksen.
Alternativ hvis I hellere vil gå: Geierlay-hængebroen — gratis at gå over, men parkering koster 15 € for fem timer, og P4 er lukket på grund af erosion, så der er færre pladser end guidebøgerne lover. Åben døgnet rundt, ~75 km væk. Kør tidligt.
-
🛣️ Videre til Frankfurt ~1t 45min
A48 østpå mod Koblenz, A3 sydpå til lufthavnen. Springer I Burg Eltz over, kan I i stedet køre Moselweinstraße langs floden fra Mayen til Koblenz — vinmarker, slotte og flodudsigt, koster en halv time ekstra.
⛽ Tank før klokken 12. Siden april 2026 må tankstationer kun hæve prisen én gang dagligt, ved middag — så morgenen er billigst. Undgå motorvejstankstationerne og kør ind i en by. Regn med omkring 2,13 €/l.
-
Aflevér lejebil — Frankfurt Airport
Tank helt op inden. FRA-aflevering er et stort anlæg: følg skiltningen "Rental Car Return", og gå derfra til Terminal 1. Tjek afleveringsproceduren i jeres bookingbekræftelse — Sixts hjemmeside kan ikke tilgås udefra, så antag ingenting om åbningstider.
📸 Tag billeder hele vejen rundt om bilen ved aflevering. Det tager to minutter og er den billigste forsikring der findes mod en skadesregning på et lejemål I ikke kan bestride bagefter.
-
Check-in + security FRA
Schengen = ingen pas. Frankfurt er stor — beregn 30-40 min fra return-counter til gate.
-
SK676 FRA → CPH
SAS, ~1t 25min. Lander CPH 16:45.
-
Landing CPH — back to pit lane
Tirsdagens kalender venter. Men I har set tre timers endurance-racing, fem danske biler og Valentino Rossi i en BMW — fra 100 meters afstand.
Mad & drikke
Eifel er ikke et sted man improviserer aftensmad. Halvdelen af husene her offentliggør ikke åbningstider, og køkkenerne lukker tidligt.
☎️ Den vigtigste regel: ring og book hjemmefra. Pistenklause offentliggør ingen åbningstider overhovedet, og en race-weekend er årets travleste. De steder herunder med telefonnummer er dem I skal ringe til i dag — ikke på dagen.
🥩 Pistenklause
Ringens legende. Drevet af familien Schmitz siden 1969 — Sabine Schmitz' familie — og stedet hvor kørere, mekanikere og fans har spist efter løb i to generationer. Menuen er italiensk, men det er ikke derfor man kommer.
📞 RING NU · +49 2691 9220-0 — huset offentliggør ingen åbningstider, kun "ganzjährig geöffnet"
🍝 LUCIA
Norditaliensk, og det eneste rigtige måltid på selve banen på løbsaftenen. Løbet slutter 18:00, og LUCIA har åbent til 22:00 — det passer perfekt uden at nogen skal køre. Husets ret er "grandma's chicken".
📞 BOOK · søndag aften efter et løb med 60 biler er ikke et walk-in-scenarie
🍺 Bitburger Gasthaus
Tysk regionalkost og fadøl i en biergarten få hundrede meter fra banen. Solid frokost på en solskinsdag, og den nemmeste øl mellem to sessioner.
Walk-in fungerer på hverdage — bookning anbefales i weekenden
🍲 Zur Nürburg
Det eneste sted i landsbyen med åbningstider skåret i sten. Café og restaurant ved borgpladsen, klassisk og uprætentiøst. Når alt andet er usikkert, er det her I ved hvad I får.
📞 02691 9399060
🏨 Dorint — Fascination & Cockpit-Bar
Restaurant Fascination serverer middag hver aften til 21:30. Men den rigtige nyhed er Cockpit-Bar: åben til 03:00 fredag og lørdag (02:00 øvrige dage), 70 pladser, motorsport-memorabilia på væggene.
Reservér bord til middag ved check-in
🦌 Agnesen-Hof
Regional haute cuisine med kød fra husets eget jagtrevir. Åbningstiderne er verificeret på husets egen side, hvilket er mere end man kan sige om de fleste herude. Også åbent søndag 12:00-15:00.
📞 +49 2691 931440 — priser står ikke online, spørg ved booking
⭐ Steinheuers "Zur Alten Post"
To Michelin-stjerner (selvrapporteret — Michelins egen side kunne ikke tilgås). Sidste menubestilling 21:00, og de har kun åbent torsdag til lørdag. Det betyder lørdag er jeres eneste mulighed.
📞 +49 2641 9486-0 — menupriser ikke offentliggjort
⭐ Sanct Peter
Én stjerne, og huset har egne marker i Ahr — så vinkortet er der ikke noget i vejen med. Torsdag er en åbningsdag, i modsætning til hvad de fleste guider påstår.
Kombinerbart med en køretur i Ahr-dalen
🍄 Zur Gemütlichen Ecke
Ægte Adenau-kro, samme familie i snart hundrede år. Kantareller er i sæson i august og står aktuelt på kortet — bestil dem, eller vildt. Ikke schnitzel.
📞 +49 2691 2629 — ingen publicerede åbningstider, ring først
🍷 Det I skal smage
Bilen — BMW M235 xDrive Gran Coupé
Lejet hos Sixt · klasse JDSR · 2 chauffører · 900 km inkluderet.
📋 Booking
- KlasseJDSR (Premium Sedan)
- ModelBMW M235 Gran Coupé el. lign.
- UdlejerSixt — Frankfurt Airport
- Periodefre 28/8 · man 31/8 (4 dage)
- Chauffører2 godkendt
- Inkluderet900 km
- ReturFRA samme sted
⚠️ Holder I jer indenfor 900 km? Frankfurt↔Nürburg tur-retur: ~330 km. Banen er gåafstand fra hotellet, så ringbesøgene koster nul. Plus Eifel-køreture, Burg Eltz og en tur i Ahr-dalen: +150-250 km. Forventet total: 480-580 km — rigelig luft.
⚙️ Specs · M235 xDrive Gran Coupé (F74)
- Motor2.0 L · M TwinPower Turbo I4
- Effekt296-312 hp · 400 Nm
- 0-100 km/t4,9 sek
- Top-fart250 km/t (limited)
- DrivlinjexDrive AWD
- Gearkasse7-trins DCT Steptronic
- Vægt1.650 kg
- Forbrug8,5 L/100 km (WLTP)
🏁 Fede fakta
- BMW M Performance — ikke fuld M, men kalibreret af M GmbH. Det er "baby M"-segmentet, samme DNA som M2 men mindre voldsomt.
- Mest kraftfulde 4-cylinder fra BMW. Da F44 lancerede i 2019 var 306 hp rekord for en BMW-rækkemotor.
- FWD-baseret platform — bygget på UKL2 (samme som Mini), men M Performance Edition tilføjer xDrive AWD med tør sportsdiff bagpå. Forrad-først, men hækken kan stadig svaje.
- Launch Control standard. Hold venstre fod på bremsen, højre i bund, slip — 4,9 sek til 100. På Autobahn er det cheat code til en derestricted-overhaling.
- Sport+ mode åbner udstødnings-flapper, skærper gearskift, deaktiverer ASR delvist. Lyt efter pop-and-bang ved deceleration.
- 250 km/t limiteret — som standard på BMW M-modeller. På derestricted Autobahn-strækninger (markeret med "skiltet ophævelse") når den toppen overraskende komfortabelt.
- Nürburgring-faktor: M2 holder Nürburgring Nordschleife-rekord for kompakt-coupé på 7:25. M235 deler 80% af M2's drivlinje — I kører literally en pre-prod testbil til Nordschleife.
🛣️ Autobahn-protokol
- Cruise zone130-160 km/t
- Derestricted full200-230 km/t
- Holdt over 250begrænseren slår ind
- Venstre banekun til overhaling
- Tysk regelRechtsfahrgebot — højre når fri
- Højre overhalingBØDE 100€+
- BrændstofSP98+ anbefalet (M-motor)
💡 Brug Sport+ mode på derestricted-strækninger — det skærper gasrespons og løsner stabilitetskontrollen. Comfort mode er behageligere på Eifel-landevejene gennem byerne. Bemærk at Richtgeschwindigkeit på 130 km/t ikke er en fartgrænse, men har juridisk vægt: sker der skade over 130, kan forsikringen skære i erstatningen.
🚫 Bilen må ikke på banen — hverken Nordschleife eller GP-Strecke
Det her er turens dyreste fælde, og den er værre end den plejer at blive fremstillet.
- Det står eksplicit i Sixts betingelser. Deres tyske AGB punkt G.7 lister "auf Rennstrecken" som sit eget selvstændige forbudspunkt — det er ikke en fortolkning af "motorsportslige formål", det er skrevet direkte ud.
- Ansvarsfritagelsen bortfalder helt. Ved forsætlig overtrædelse dækker hverken standardforsikringen eller et tilkøbt Schutzpaket. Ikke reduceret dækning — ingen dækning.
- Bevisbyrden ligger hos jer. Det er lejeren der skal bevise at det ikke var groft uagtsomt. Én omgang i M235'eren, ét uheld, og I hæfter for bilens fulde værdi plus barriereomkostninger.
- Nordschleife er ikke engang åben som normalt. Touristenfahrten koster 35 € på fre/lør/søn, men de præcise tider i jeres weekend kunne ikke bekræftes — banen lukkes typisk ned omkring løbsweekender.
✅ Vil I på Nordschleife, så gør det som passagerer. Hyundai N Taxi koster 199 € for alle tre og kører netop lørdag og søndag. Så er det operatørens bil, operatørens forsikring og en pro bag rattet — og I får en hurtigere omgang end I selv ville turde køre.
Fly · SAS · CPH ↔ FRA
Bekræftet rute.
✈️ Bekræftet rute
Ud: SK1635 CPH 18:10 → FRA 19:45, fre 28/8 2026
Hjem: SK676 FRA 15:20 → CPH 16:45, man 31/8 2026
Flyvetid: ~1t 30min hver vej
Pris: ~1.900-3.000 DKK retur (afhængig af klasse)
🚙 Lufthavn → Dorint
FRA → Dorint: ~170 km, 1t 50min via A3/A48/B258
Direkte rute, ingen omveje. Hotel-parkering ved ankomst.
🎒 Bagage
Kun håndbagage anbefales — 4-dages tur, ingen formelle middage. Pak: jeans, racing-cap, hoodie, regntøj (Eifel kan være våd), høreværn, kamera, badetøj (Dorint-pool/spa).
Hotel · på banen
Dorint Am Nürburgring Hocheifel — 100 meter fra banen. Betalt og booket.
Dorint Am Nürburgring Hocheifel
Vores base. Klassisk Eifel-hotel med spa, indendørs pool og sauna, restaurant Fascination (middag 18:00-21:30) og Cockpit-Bar med åbent til 03:00 fredag og lørdag — 70 pladser og motorsport-memorabilia på væggene.
- Morgenmad06:30-10:30 · inkluderet
- Check-infra 15:00
- Check-udsenest 11:00
- P-kælder16 €/nat · 90 pladser
- Wifigratis i hele huset
Betalt & booket · 3 nætter, delt værelse
✅ Dorint er betalt og booket. Reservér bord i Fascination ved check-in, og spørg samtidig til spa-åbningstiderne. Bemærk at hotellet noterer check-in fra 19:00 på søndage med internationale løbsarrangementer — det rammer ikke jer, I ankommer fredag.
Aktiviteter — udover GP-løbet
Hvad I laver mellem sessions og efter målflaget — og hvad der faktisk sker i regionen netop de fire dage.
🚖 Nordschleife som passager — det realistiske valg
Jeres lejebil må ikke på banen (se BIL). Til gengæld kan I komme rundt med en pro bag rattet:
- Hyundai N Taxi — IONIQ 5 N / 6 N. 199 € for alle tre, altså ~495 kr. pr. mand. Kører kun lørdag og søndag. Det klart bedste forhold mellem pris og oplevelse.
- Officiel Nürburgring Co-Pilot — Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ med 612 hk. Prisen er ikke offentliggjort nogen steder. Ring 02691/302-630.
- ringtaxi.com (privat operatør) — BMW M3 CS fra 359 €, Porsche 911 GT3 RS Manthey fra 399 €. Antal passagerer pr. tur fremgår ikke.
❗ Der findes ingen officiel "BMW M Ringtaxi" mere — den forestilling holder ikke i 2026. Banens egen tur køres i AMG. Skal I booke, så gør det nu: weekenden er travl, og N Taxi kører kun to af jeres dage.
🎪 Heimatfest Adenau — 28.-31. august
Byfest i Adenau præcis jeres fire dage, 10 minutters kørsel væk. Ægte tysk Kirmes uden et eneste rejseselskab.
- Fredag 21:00 — Feuerwehrdisco med bandet Bounce
- Lørdag 18:00 — officiel åbning, fadøltapning ved borgmesteren, coverrock med The Late Guys, DJ fra 22:30
- Søndag — Stadtorchester 12:00, fanfarekorps 14:30, big band 17:00, LAUT!Stark 19:00
- Mandag — boder fra 13:00, kaffe og vafler 14:00, classic rock 20:00
🚗 Én skal køre. Promillegrænsen i Tyskland er 0,5.
🛍️ Verkaufsoffener Sonntag i Adenau — søndag 30/8
Tyske butikker er lukket om søndagen. Den 30. august er undtagelsen i Adenau: butikker åbne 12:00-17:00, Vereinsmeile mellem Marktplatz og VR Bank, Kirmes og åbne museer.
Mangler I regntøj eller andet glemt, er det her muligheden — men den kolliderer med løbet. Handl hellere lørdag.
🏰 Burgruine Nürburg
Borgruinen fra 1100-tallet oppe over landsbyen som banen er opkaldt efter. 3 € pr. voksen (9 € for alle tre). Åben onsdag-mandag 10:00-18:00, tirsdag lukket — alle jeres dage er åbne.
Weekendens billigste aktivitet, i gåafstand fra hotellet. Kvarters gang op, og udsigten over Eifel og banen er det værd.
🏯 Burg Eltz — mandag på vejen hjem
Tysklands smukkeste borg, aldrig erobret eller ødelagt, gemt i en skovkløft. 14 € pr. voksen, åben dagligt 9:30-17:00 uden lukkedag. Ligger stort set på ruten mod Frankfurt.
💶 Parkering 4 €/dag og pendulbus 2 €/tur er kun kontant. Sidste indlad 17:00 — men I skal alligevel videre til flyet.
🌉 Geierlay-hængebroen
En af Tysklands længste hængebroer, åben døgnet rundt året rundt, gratis at gå over. ~75 km væk.
⚠️ Parkering koster 15 € for fem timer, og P4 er lukket på grund af erosion — der er færre pladser end guidebøgerne lover. Kør tidligt eller lad være.
🍷 Ahr-dalen — Tysklands rødvinsområde
530 hektar, 86 % røde druer, 30-40 minutter fra hotellet. Kør efter en rigtig Weinstube i Dernau eller Mayschoß og bed om en Frühburgunder.
Verdens ældste vinkooperativ ligger i Mayschoß (grundlagt 1868): +49 2643 93600. Ring før I kører — åbningstiderne står ingen steder. Straußwirtschaften åbner først omkring høsten i september-oktober.
🍺 Vulkan Brauerei, Mendig
Bryggeri med brauhaus og biergarten ved Laacher See, ~50 min øst. Åbent man-tor og søn 12:00-22:00, fre-lør 12:00-23:00, køkken til 21-22.
God halvdagstur hvis I vil se noget der ikke er asfalt — kan kombineres med vulkan-kratersøerne ved Daun.
🏎️ ring°kartbahn & ring°bowling
Indendørs elkart, 400 m bane med 11 sving — fra 14,50 € for 10 minutter, balaclava 2,50 €. Bowling ved siden af, åbent til 23:00.
Eneste sene aktivitet i gåafstand fra Dorint. Ring først: +49 2691 302 6670 — banen udlejes eksklusivt til firmaarrangementer ind imellem, særligt i løbsweekender.
🛣️ Eifel-vejstur
Området er fyldt med slyngede landeveje brugt til rally og test. B258 mod Adenau, L10 mod Daun gennem vulkanregionen med kratersøer, eller L73 mod Altenahr. Et par timer her er bedre end nogen track day — og det er lovligt i lejebilen.
🧖 Dorint spa + indendørs pool
Hjemmebanen efter otte timer på benene. Indendørs pool, sauna og dampbad, inkluderet for hotelgæster. Badetøj skal med hjemmefra. Bedste vindue: lørdag mellem FP2 og middag.
🍇 Vinfester længere væk
Cochem Heimat- und Weinfest, 27.-31. august, ~55 km ved Mosel. Kun to tidspunkter er offentliggjort: optog søndag 14:00 og fyrværkeri søndag 22:00 — begge kolliderer med løbet. Resten af programmet er stadig "wird beizeiten bekannt gegeben".
Moselfest Winningen (28/8-6/9) er Tysklands ældste vinfest, ~70 km og næsten på ruten fra Frankfurt — men ingen klokkeslæt er publiceret nogen steder. Monschau Festival på borgen har koncerter 28.-30/8, men hverken starttider eller priser er oplyst: +49 2472 60898-51.
🏁 Etikette på banen
- Ørepropper er ikke valgfrit. 60 GT3-biler ved fuld gas er 115-125 dB — permanent tinnitus uden.
- Læg telefonen ved starten. Lyden er bedre når man ikke filmer den.
- I paddocken: ingen blitz, rør ikke bilerne, og spørg mekanikerne før I fotograferer tæt på. De er midt i arbejdet.
- Under Pit Walk har I 30 minutter. Vær effektive og bloker ikke en boks I ikke har ærinde i.
- Vær flinke ved dem der lader jer se mere — marshals, spotters, personalet. Det åbner flere døre end en dyr billet.
❌ Skrevet af listen efter research: ring°werk har været lukket siden 2. februar 2026 for ombygning uden genåbningsdato — museet, caféen og Devil's Diner-planen falder bort. Spa-Francorchamps kører Spa Historic + ADAC Racing Weekend præcis 28.-30. august, altså 100 % overlap med jeres eget løb, og mandag er banen booket til motorcykler. Rhein in Flammen har ingen afdeling i jeres vindue — næste er Oberwesel 12. september.
Budget pr. person
Alle de store poster er betalt. Det eneste der mangler er lommepenge — mad, benzin og det I selv vælger til.
Betalt & booket
🔒 Intet at gøre her. Alt er hjemme — fly, bil, seng og adgang til banen. Tag bookingbekræftelserne offline på telefonen inden afgang.
❓ Tjek lige ringpasset, Søren: Nürburgrings egen billetshop tager 40 € for et weekendpas fredag-søndag i 2026, inkl. paddock og fri placering på de åbne tribuner — det er ~300 kr., ikke 1.300. Er de 1.300 et gammelt estimat frem for en faktisk kvittering, falder totalen med ~1.000 kr. pr. mand. Har I derimod købt VIP eller tribunepladser, passer beløbet bedre.
Det I betaler undervejs
💶 Hæv 150-200 € pr. mand inden I forlader lufthavnen. Boderne på banen har ingen oplyst kortbetaling, Burg Eltz' parkering og bus er kontant-kun, og der er stadig ingen tysk pligt til at tage kort.
Tilvalg — kun hvis I siger ja
🎯 Prioritér N Taxi. Det er den ene ting man ikke kan købe bagefter, og 199 € delt på tre er billigere end nogen anden måde at komme på Nordschleife. VIP-billet til søndag koster til sammenligning 320 € pr. person — inkluderer lounge, overdækkede pladser, mad hele dagen og grid walk, men gratis parkering følger først med ved fire billetter.
📊 Sådan står regnskabet inden afgang
Fly, lejebil, hotel og ringpas er betalt og booket — 7.570 DKK pr. person er ude af verden. Det eneste I skal have med i tegnebogen er ~3.700 DKK til mad, benzin, parkering og buffer. Siger I ja til N Taxi og et par seværdigheder, lander turen på ~12.050 DKK pr. mand — ellers ~11.270.
Logistik & praktisk
📅 Bookingstatus
- Fly SAS CPH↔FRA ✅ betalt & booket
- Dorint Am Nürburgring ✅ betalt & booket
- Lejebil Sixt FRA ✅ betalt & booket
- Ringpas ✅ betalt & booket
- Restaurantborde — mangler, se Go / No-Go
- N Taxi på Nordschleife (hvis valgt) — beslut nu, kører kun lør/søn
💵 Penge — tag kontanter med
Valuta: EUR. Hæv 150-200 € pr. mand før I forlader lufthavnen. Der findes ingen officiel oplysning om at boderne på banen tager kort under et GTWC-arrangement, Tyskland har stadig ingen pligt til at acceptere kort, og Burg Eltz' parkering og pendulbus er kontant-kun. Regn også med et ukendt pant på ølkruset.
🎟️ Billetter — hvad de faktisk koster
2026-priser fra banens egen shop: weekend (fre-søn) 40 €, fredag 10 €, lørdag 20 €, søndag 30 €. Alle inkluderer paddock-adgang og fri placering på de åbne tribuner.
Køb på stedet koster intet ekstra — shoppens egne betingelser siger det direkte. Køber I online, betaler I 3,4-4,6 % i gebyr. Grid Walk er en separat billet med 15-års grænse, og armbåndet skal hentes i info°center inden eventet.
🅿️ Parkering
Banen: 12 € pr. køretøj, og systemet er bomløst med nummerpladegenkendelse på P-pladserne — der er ingen billet i ruden. Kører I ud uden at betale, får Sixt regningen og lægger gebyr oveni.
Dorints tiefgarage koster 16 €/nat, 48 € for tre nætter. Men hotellet ligger 100 m fra banen — lad bilen stå hele weekenden, spar P-afgiften, undgå køen søndag aften, og drik en øl til løbet.
🌡️ Vejr — prognosen er inde, og den er våd
Nu rækker modellerne frem til jeres dage. Prognose for Nürburg, hentet 26. august:
- Fredag 28/8 — 13-20 °C, 90 % regn, ~5 mm. Ankomstaften i regnvejr på A48.
- Lørdag 29/8 — 13-19 °C, 40 % regn, ~3 mm. Den bedste af de fire dage.
- Søndag 30/8 — løbsdagen — 15-21 °C, 33 % regn, ~5 mm i byger.
- Mandag 31/8 — 14-19 °C, 69 % regn. Regn med våd kørsel til Frankfurt.
Ingen af de fire dage er dansk sommervejr, og en åben tribune klokken 09:45 søndag morgen er 15 grader og blæsende. Regnjakke, fleece og lange bukser er obligatorisk — også selvom Frankfurt er lunt ved landing. Banen ligger 600 m oppe i Hocheifel. En våd bane gør i øvrigt løbet bedre: BoP betyder mindre, og kørerne betyder mere.
⛽ Benzin — rekordniveau
Super E10 koster 2,13 €/l (ADAC, 12. august). Ny 2026-regel: tankstationer må kun hæve prisen én gang dagligt, ved middag — så tank kort før kl. 12. Undgå motorvejstankstationer, kør ind i en by.
🦻 Høreværn
Omkring 60 GT3-biler ved fuld gas er 115-125 dB. Tag ørepropper med. Almindelige skumpropper fra apoteket gør det fint. Eller invester i Loop eller EarPeace til ~30 €.
📞 SIM / netværk
Tyskland er EU — dansk abonnement roamer som hjemme. Mobildata kan være svag i Eifel-dalene, så download offline-kort før afgang. Dorint har gratis wifi i hele huset.
Der er ingen fungerende officiel GTWC-app — linket på SRO's side peger ingen steder hen. Brug programmet offline plus live timing, og aftal et fysisk mødested på banen i stedet for at regne med at kunne ringe sammen.
🍽️ Mad-strategi
Ring og book i dag — se MAD. Halvdelen af husene herude offentliggør ikke åbningstider. Kort version: Pistenklause lørdag (ring +49 2691 9220-0), LUCIA søndag, Dorints køkken til 21:30 som backup, Cockpit-Bar til 03:00.
⚠️ Fredag aften når I intet køkken — spis i CPH eller på en Autohof. Og Bitburger Gasthaus lukker 17:00 om søndagen, en time før løbet er slut.
🚗 Bil-protokol — banen er forbudt
Sixts tyske betingelser punkt G.7 forbyder eksplicit kørsel "auf Rennstrecken". Ved overtrædelse bortfalder ansvarsfritagelsen helt — også et tilkøbt Schutzpaket — og bevisbyrden ligger hos jer. Se BIL.
Vil I på Nordschleife: gør det som passagerer. Hyundai N Taxi, 199 € for alle tre, kører lørdag og søndag.
🛒 Søndag er lukkedag
Tyske supermarkeder holder lukket om søndagen. Handl lørdag. Den ene undtagelse er Verkaufsoffener Sonntag i Adenau den 30. august, 12:00-17:00 — men det kolliderer med løbet.
❓ Det vi ikke kunne få bekræftet
Ærlighedens skyld — det her står ingen steder offentligt, og I skal selv spørge på stedet:
- Om almindelig billet giver adgang til Pit Walk (lørdag 18:30 og søndag 13:45) og til autografsessionen søndag 12:30. Paddock er inkluderet, Grid Walk er ikke — de tre andre står kun i tidsprogrammet.
- Prisen på Grid Walk-billetten — betingelserne er dokumenterede, beløbet er ikke.
- Gate-/åbningstider for publikum. Ikke oplyst af hverken SRO eller banen.
- Hvilke tribuner der åbnes, og om nogen kræver tillæg.
- Pistenklauses åbningstider og priserne i paddock-boderne.
- Touristenfahrten-tiderne netop 28.-31/8, og om banen lukker ned på løbsdagene.
📞 De fleste af dem kan afklares med ét opkald til info°center: +49 2691 302 0, dagligt 9-17. Se Go / No-Go.
✅ Afklaret siden sidst: tidsprogrammet er opdateret til draft 5 (30. juli), og startlisten for Nürburgring er offentliggjort.